1. Hydraulický válec stroje na řezání tlaku oleje má dutinu tyče a žádný plyn při nízké rychlosti, což může dosáhnout účelu výfuku opakovaným spuštěním hydraulického válce. V případě potřeby mohou dvě komory hydraulického válce nastavit výfukové zařízení, když hydraulický systém funguje.
2. Nízkorychlostní plazení způsobené nesprávnou konstrukční mezerou hydraulického válce může správně navrhnout posuvnou koordinační mezeru mezi hydraulickým válcem a tělem válce, pístnicí a vodicí objímkou. Teoretická koordinační mezera je H9 / N nebo H9 / f8 a H8 / f8. Dle zkušeností autora je průměr válce a průměr tyče hydraulického válce od malých po velké, takže podle toho navrhněte koordinační mezeru, pro větší průměr válce (? koordinační vůle 200 mm) a průměr tyče (140 mm ) se zdá být příliš velký. Ve skutečném procesu je fenoménem hydraulického válce menší průměr válce. Koordinační vůle kluzné plochy hydraulického válce se v zahraničí obecně navrhuje 0,05 mm∽0,15 mm. Ze skutečných výsledků srovnání se výrazně zlepšil problém s pomalým plazením hydraulického válce. Proto je tato metoda doporučena pro hydraulický válec s velkým průměrem válce.
3, řezací stroj hydraulický válec vodicí prvek nerovnoměrné tření nízké rychlosti plazení, doporučuje se použít kov jako vodicí podpěru, jako je QT 500-7, ZQAL 9-4, jako je nekovový podpěrný kroužek, doporučuje se vybrat ve stabilitě velikosti oleje dobrý kovový nosný kroužek, zejména koeficient tepelné roztažnosti by měl být malý, navíc nosný kroužek musí přísně kontrolovat tloušťku tolerance velikosti a rovnoměrnost tloušťky.
4. Za podmínek pracovních podmínek se doporučuje upřednostňovat kompozitní těsnicí kroužek s PTFE, jako je běžně používaný mřížkový kroužek, speciální těsnění atd.; pro břitové těsnění se doporučuje zvolit těsnění z jemné pryže nebo podobných materiálů, které má dobrou lepivost.
5. Vliv přesnosti obrábění dílů, V procesu výroby hydraulického válce stroje na řezání tlakem oleje, Zejména geometrická přesnost, Klíčem je zejména prachovitost, V domácích zpracovatelských procesech, Zpracování povrch pístnice je v podstatě zadní broušení automobilu, ujistěte se, že přímost není problém, ale pro zpracování vnitřní stěny bloku válců existuje mnoho metod zpracování, existuje vyvrtávání-válcování, vyvrtávání-honování, přímé honování, nicméně, protože existuje mezera mezi základní úrovní domácích materiálů a cizími materiály, špatná přímost trubkového polotovaru, faktory jako nerovnoměrná tloušťka stěny a nerovnoměrná tvrdost, často přímo ovlivňuje přímost vnitřní stěny bloku válců po zpracování, proto je doporučuje se přijmout proces vyvrtávání-válcování, vyvrtávání-honování, jako je přímé honování, za prvé se zlepší přímost sochoru trubky.
Čas odeslání: 15. května 2024